تعرض الجزء الخلفي من الهيكل لأضرار جسيمة أثناء محاولة إعادة الشاحنة إلى وضعها الطبيعي.
فريق هينو سوغاوارا يناقش كيفية إجراء الإصلاحات اللازمة.
المرحلة الثالثة: انقلاب مؤسف في مسار صعب بصحراء الربع الخالي. تكاتف الجميع لإصلاح الشاحنة لمواصلة السباق صباح الغد.
في الخامس من يناير، تعرض طاقم شاحنة "هينو 500" المكون من تيروهيتو سوغاوارا وهيروكازو سوميميا ويوجي موتشيزوكي لحادث انقلاب على إحدى الكثبان الرملية قبل نقطة الـ 137 كم، وذلك أثناء خوضهم المرحلة الخاصة التي امتدت لـ 403 كم انطلاقاً من وادي الدواسر في جنوب المملكة العربية السعودية. ولحسن الحظ، لم يصب أي من أعضاء الطاقم الثلاثة بأذى، وتمكنوا من مواصلة السباق بعد أن ساعدهم متسابق آخر في إعادة الشاحنة إلى وضعها القائم. وقد أنهت الشاحنة المرحلة في المركز السادس والعشرين في الترتيب العام.
بعد الوصول إلى مخيم المبيت في حوالي الساعة 7:30 مساءً، خضعت الشاحنة للفحص من قبل اللجنة الفنية. وبناءً على الفحص، ونظراً لسلامة قفص الحماية (رول بار) -وهو أحد متطلبات السلامة الأساسية للسباق- قررت اللجنة السماح للشاحنة بمواصلة السباق بشرط تركيب زجاج أمامي جديد وإصلاح الجزء الخلفي من الهيكل، من بين أمور أخرى. وقد سارع الفريق للعمل على إتمام هذه الإصلاحات.
يغطي صحراء الربع الخالي الجزء الجنوبي من البلاد، وهي منطقة شاسعة تُعرف بـ "الربع الخالي". تضمنت المرحلة الخاصة لهذا اليوم مساراً دائرياً انطلق من وادي الدواسر عند الحافة الشمالية لهذه المنطقة، وشملت تضاريس متنوعة لم تقتصر على الرمال فحسب، بل ضمت أيضاً وديانًا ومناطق صخرية ومجاري أنهار جافة. واجه المتسابقون العديد من الأقسام التقنية التي زادت من مخاطر تعرض مركباتهم لأضرار، بالإضافة إلى أقسام شكلت تحدياً كبيراً للملاحين. وقع الحادث على تلة في منطقة كثبان رملية خلال النصف الأول من المرحلة؛ حيث دخلت الشاحنة في منخفض أثناء نزولها بسرعة 40 كم/ساعة، مما أدى إلى ارتكازها على محورها الأمامي وانقلابها إلى الأمام. استقرت الشاحنة على الأرض وعجلاتها للأعلى، مما تسبب في تشوه المقصورة وتحطم الزجاج الأمامي وإلحاق أضرار جسيمة بالجزء الخلفي من الهيكل، بينما لم تتأثر مجموعة نقل الحركة أو الشاسيه بأي أضرار تذكر. ورغم إنهاء الطاقم للمرحلة في المركز السادس والعشرين، بفارق 4 ساعات و21 دقيقة عن المتصدر، وتراجع ترتيبهم التراكمي إلى المركز الثامن عشر، إلا أنه لا يزال من المبكر الحكم على النتائج النهائية. يطمح الفريق إلى تحسين مركزه في الترتيب بدءاً من الغد.
في السادس من يناير، سيتوجه المتسابقون شمالاً نحو الرياض، عاصمة المملكة العربية السعودية. ومن المقرر أن تتضمن المرحلة الخاصة لهذا اليوم 337 كم ضمن مسار طويل يتجاوز إجمالي مسافته 800 كم.
تيروهيتو سوغاوارا
انقلبنا باتجاه منخفض أثناء نزولنا من منحدر. لم نكن نسير بسرعة كبيرة، وكان الأمر أشبه بالحركة البطيئة ونحن نشاهد الزجاج الأمامي يتحطم. سنقوم بإصلاح الشاحنة بأي وسيلة وسنواصل السباق.
هيروكازو سوميميا
لم تتعرض أي من معدات الملاحة لدينا لأضرار جراء الانقلاب، لذا تمكنت من مواصلة عملي بمجرد أن أصبحت الشاحنة جاهزة للتحرك مجدداً. المشكلة الوحيدة كانت البرودة الشديدة بعد تحطم الزجاج الأمامي، لكن هذا أصبح من الماضي الآن، وسأبذل قصارى جهدي غداً وفي المراحل القادمة.
يوجي موتشيزوكي
على الرغم من أن إعادة الشاحنة إلى وضعها الطبيعي استغرقت أكثر من ساعة بقليل، إلا أن الزيت لم يتسرب إلى الأسطوانات، مما مكننا من تشغيل المحرك دون أي مشاكل. تعرض مسجل البيانات للتلف في الحادث، لكن جميع وظائف القيادة تعمل بشكل جيد.
وصلت شاحنة الفريق من طراز "هينو 500" إلى مخيم المبيت في حوالي الساعة 7:30
تيروهيتو سوغاوارا يعطي تعليمات بشأن الإصلاحات
هيروكازو سوميميا ينفض الرمال عن حذائه
