المرحلة الثالثة: التغلب على ضعف التحكم وتحسين الترتيب

كان مسار اليوم الرابع عبارة عن حلقة حول منطقة القحمة. وقد عبرت شاحنة هينو من الفئة 600 التابعة لفريق هينو سوغاوارا، والمجهزة بنظام هجين مخصص للمنافسات، خط النهاية في المركز الثاني والعشرين في الترتيب العام لفئة الشاحنات، متقدمة بمركز واحد عن ترتيبها التراكمي حتى ذلك اليوم.

كان من المقرر في الأصل أن يمتد مسار المرحلة الخاصة لهذا اليوم من الطوية إلى القحمة. ومع ذلك، وبسبب سوء الأحوال الجوية، تعرض مخيم المبيت في الطوية للغمر بالمياه، مما أدى إلى تغيير موقع المخيم في اليوم الثالث إلى القحمة. وفي اليوم الرابع، تم استخدام النصف الثاني من المرحلة الخاصة الأصلية كمسار دائري ينتهي عند خط النهاية في القحمة.

على وجه التحديد، انطلق الفريق من مخيم المبيت في القحمة عبر مسافة ربط (قسم تنقلي) بلغت 214.33 كم وصولاً إلى النقطة 113 كم من المرحلة الخاصة الأصلية، حيث بدأت المنافسة. كان سطح الطريق مشابهاً لليوم السابق، وهو عبارة عن مسار رملي سريع (طريق غير ممهد) فوق الكثبان الرملية. وكانت منطقة الكثبان الرملية العالية والكبيرة التي تبدأ عند النقطة 168 كم هي الجزء الأكثر صعوبة في ذلك اليوم.

تعامل فريق هينو من الفئة 600، المكون من تيروهيتو سوغاوارا وهيروكازو سوميميا ويوجي موشيزوكي، مع هذه المرحلة الخاصة بحذر. ونظراً لأن صندوق المكثف المثبت بنظام التعليق يتحرك أثناء القيادة ويؤثر على توازن المركبة، فقد واجهوا تحدي عبور الكثبان الرملية مع إيلاء اهتمام كبير لهذا الأمر، ونجحوا في عبور خط النهاية في المركز الثاني والعشرين، متقدمين من المركز الخامس والعشرين الذي بدأوا به. وبخلاف ذلك، سارت المرحلة الخاصة دون أي مشاكل. وقد أدت هذه النتيجة إلى تقدمهم أيضاً إلى المركز الثاني والعشرين في الترتيب التراكمي.

في اليوم الخامس، سيخوض الفريق أطول مرحلة خاصة في السباق بطول 465 كم، وبعد انتهائها سيصلون إلى العاصمة الرياض.

تيروهيتو سوغاوارا
لم تكن هناك أي مشاكل اليوم، لكن صندوق المكثف المثبت عبر نظام التعليق يتحرك أثناء القيادة. وبسبب وزنه، عندما تتزامن حركته مع اهتزازات سطح الطريق، فإنه يولد قوة قصور ذاتي كبيرة تؤدي إلى ارتداد الجزء الخلفي من المركبة. لقد واجهت صعوبة في الحفاظ على سرعة السيارة لمنع حدوث ذلك.

يوجي موشيزوكي
كان الرمل ثقيلاً بسبب الأمطار، لكنه لم يشكل مشكلة للمحرك لأن فترات الضغط العالي لم تكن مستمرة. ظهر خطأ في النظام الهجين بعد انتهاء المرحلة الخاصة، لذا لم يؤثر ذلك على المنافسة.

هيروكازو سوميميا
شاشة العرض الخاصة بالملاح هي نظام يعرض كافة المعلومات مثل المسافة والاتجاهات بالإضافة إلى كتيب المسار. يتم تسليم كتيب المسار قبل بدء السباق مباشرة، وهو أمر جيد لأن الجميع يتنافسون في ظل ظروف متساوية. لا يمكنك الكتابة عليه بأقلام التحديد، لذا عليك التعامل مع المعلومات فورياً في الموقع.