يوم الراحة: الفريق يستعد لنصف ثانٍ أكثر صعوبة. الشاحنة تستعيد كامل جاهزيتها خلال يوم الراحة.

سييتشي سوزوكي وشون كوناي يصلحان الهيكل الخلفي

فريق هينو سوغاوارا يفحص ويصين شاحنته في مخيم حائل

أقيم يوم الراحة لرالي داكار 2021 في 9 يناير في حائل، الواقعة في الجزء الشمالي الأوسط من المملكة العربية السعودية، داخل مخيم أقيم بجوار مطار إقليمي. تقع حائل في منطقة جبلية على ارتفاع 1000 متر وتطل على تضاريس بعيدة، وهي عاصمة المنطقة، وهي المدينة التي توقفت فيها فرق داكار أيضًا في العام الماضي.

عمل ميكانيكيو فريق هينو سوغاوارا حتى الساعة الثانية صباحًا على شاحنتهم من طراز HINO500، بدءًا من مساء 8 يناير عند وصولهم إلى المخيم.
مع انخفاض درجات الحرارة إلى مستويات متجمدة بعد غروب الشمس، استأنف الميكانيكيون عملهم في الصباح الباكر، حيث قاموا بصيانة وإصلاح الشاحنة طوال اليوم تحت رذاذ المطر الذي تساقط مجددًا. وبالإضافة إلى عمليات الفحص والصيانة اليومية، كان يوم الراحة حافلاً بالمهام، بما في ذلك استبدال نوابض التعليق الأمامية والخلفية وتغيير الزيت التي كانت مقررة مسبقًا، بالإضافة إلى إصلاحات الهيكل الخلفي الذي تضرر في حادث الانقلاب يوم 5 يناير. ومع ذلك، بحلول ليلة 9 يناير، كانت الشاحنة جاهزة تمامًا وكان الفريق مستعدًا لخوض النصف الثاني من الرالي.

في نهاية النصف الأول، احتل فريق شاحنة هينو رينجر/HINO500 المكون من تيروهيتو سوغاوارا، وهيروكازو سوميميا، ويوجي موشيزوكي المركز الرابع عشر في الترتيب العام لفئة الشاحنات، والمركز الأول في فئة ما تحت 10 لترات. وبينما يعمل الفريق حاليًا على تعويض الوقت الضائع بسبب الحادث، فمن المتوقع أن يحسن الطاقم مركزه أكثر من هنا. ومع ذلك، فمن الصحيح أيضًا أن الشاحنات في المقدمة تزيد من سرعتها.
يواصل الفريق التزامه الكامل بهدفه المتمثل في تحقيق فوزهم الثاني عشر على التوالي في فئة ما تحت 10 لترات، وإنهاء فئة الشاحنات في مركز عام متقدم.

سيختبر يوم 10 يناير الفرق بأول مرحلة ماراثونية في الحدث، حيث لن تتمكن الأطقم من الوصول إلى فرق المساعدة الخاصة بهم أثناء سباقهم لمسافة 471 كم في طريقهم إلى سكاكا. يمكن للحوادث أو المشاكل الأخرى في هذه المرحلة أن تعطل الترتيب الحالي بشكل كبير، لأنه لمدة يومين قبل وصولهم إلى نيوم في اليوم التالي، سيتعين على الأطقم الاكتفاء فقط بالإطارات وقطع الغيار التي يحملونها على متن مركباتهم. من المرجح أن تكون هذه أولى المراحل الصعبة في النصف الثاني من الحدث.

تيروهيتو سوغاوارا
نحن مستعدون لبذل قصارى جهدنا في النصف الثاني بعد أن تمكنا من إعادة الشاحنة إلى حالتها المثالية. لقد قام منافسونا بإجراء ترقيات على أنظمة تعليق الكابينة ومناطق أخرى لتعزيز سرعاتهم على الفجوات والتضاريس الوعرة مقارنة بالعام الماضي، لذا فإن خطتنا الوحيدة هي التسابق دون أخطاء وبكامل طاقتنا. مهما كان الأمر، سنقدم أفضل ما لدينا.

هيروكازو سوميميا
حالتي البدنية جيدة بعد يوم الراحة، لذا سأحرص على تقديم ملاحة دقيقة لبقية الرالي بدءًا من الغد. إذا واجهنا أقسامًا بها صخور أكثر، فيمكننا توقع اهتزاز الكابينة بشكل أقوى، مما قد يجعل قراءة كتاب الطريق الرقمي صعبة، لذا أحتاج إلى البقاء في قمة تركيزي.

يوجي موشيزوكي
اليوم، قمت بإصلاح أسلاك مسجل البيانات الذي تضرر في حادث الانقلاب. يجب أن نكون قادرين على جمع البيانات مرة أخرى بدءًا من الغد. على الرغم من أننا قمنا ببعض أعمال الصيانة الشاقة اليوم، إلا أننا جميعًا نشعر بحالة جيدة. سأبذل قصارى جهدي في النصف الثاني لأن الأيام القادمة ستكون حاسمة على الأرجح.

تادااكي ساتوه يقوم بإصلاح محور التخفيض

الميكانيكي كوجي يوشيكاوا يظهر هنا وهو يفحص المكابح

تيروهيتو سوغاوارا يستريح في المخيم

الميكانيكية مايومي كيزوكا تستعد لتغيير الزيت

‍